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Blindagem para Changan no Rio de Janeiro

A Changan chegou ao Brasil com SUVs eletrificados, bem equipados e com muita tecnologia embarcada. É um perfil que pede projeto cuidadoso: o carro já é pesado antes de ser blindado, e câmeras e sensores ficam justamente onde a blindagem trabalha.

Peso sobre peso

Elétricos e híbridos carregam bateria de tração, e a suspensão de fábrica já trabalha calibrada para essa massa. A blindagem entra em cima disso.

O acréscimo de peso da blindagem é permanente. A avaliação técnica considera o peso de fábrica, o peso bruto total e a carga útil que sobra, e define o que precisa de atenção:

  • molas e amortecedores avaliados para o peso final;
  • freios conferidos, porque a distância de parada aumenta;
  • pneus com índice de carga compatível com o veículo blindado.

Para entender de onde vem o peso e o que ele muda, veja quanto pesa a blindagem.

Autonomia

Mover mais massa consome mais energia, e num eletrificado isso aparece como quilômetros a menos. Em uso urbano, a frenagem regenerativa devolve parte do que foi gasto; em estrada, não. A conversa útil é sobre o peso final do seu projeto, calculado na avaliação.

Teto

O padrão da Protego é manter o teto translúcido, com vidro balístico, preservando a luminosidade original. O peso desse conjunto fica no ponto mais alto do carro, e por isso entra no cálculo de suspensão.

Se o teto continua abrindo depende da viabilidade do projeto e da função original do veículo. Isso é definido na avaliação técnica e escrito na proposta — não no meio da execução.

ADAS e eletrônica

Câmeras, radares e sensores ficam justamente nos pontos que a blindagem toca: para-brisa, colunas, retrovisores e para-choques. Depois da montagem, o conjunto é conferido com o veículo em teste de rodagem — painel sem luzes de falha, câmeras e sensores funcionando.

Se algum sistema exigir calibração específica do fabricante, isso é identificado na avaliação e informado antes do contrato.

O que a Protego executa

Todos os projetos são nível III-A, o máximo permitido para uso civil, conforme a ABNT NBR 15000, com materiais que têm ReTEx emitido pelo Exército. Entenda os níveis.

Materiais, fabricantes e garantias dos vidros são definidos na proposta, para a versão e a configuração do seu veículo.

Registro e pós-entrega

Etapas, materiais e lotes ficam registrados no Protego ID, vinculado ao chassi.

Depois da entrega, o Protego Care é um programa opcional de 12 meses, com revisões programadas e leva e traz no Estado do Rio de Janeiro. O prazo de execução da blindagem é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e o projeto.

Perguntas frequentes

A avaliação técnica confirma a viabilidade por modelo, versão e ano, considerando peso de fábrica, peso bruto total e carga útil.

Não. O pacote de baterias e seus sistemas não são tocados. O cuidado é com chicotes e fixações próximos às áreas de intervenção.

A blindagem é intervenção de terceiro e pode afetar a cobertura de itens diretamente relacionados à instalação. A avaliação técnica aponta esses pontos antes do contrato, e cada etapa fica documentada no Protego ID.

O prazo de execução é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e as características do projeto.

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