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Blindagem para GWM no Rio de Janeiro

O Haval H6 é o veículo GWM que mais chega à Protego. A versão H6 PHEV, híbrida plug-in, traz uma particularidade que muda o projeto: o carro já é pesado antes de ser blindado.

Peso sobre peso

Um híbrido plug-in carrega uma bateria de tração que o equivalente a combustão não tem. A suspensão de fábrica já trabalha calibrada para essa massa, e a blindagem entra em cima disso.

O acréscimo de peso da blindagem é permanente. A avaliação técnica considera o peso de fábrica, o peso bruto total e a carga útil que sobra, e define o que precisa de atenção:

  • molas e amortecedores avaliados para o peso final;
  • freios conferidos, porque a distância de parada aumenta;
  • pneus com índice de carga compatível com o veículo blindado.

Para entender de onde vem o peso e o que ele muda, veja quanto pesa a blindagem.

Freio regenerativo

Híbridos recuperam energia na desaceleração, e a calibração desse sistema é feita para uma massa determinada. Com o acréscimo da blindagem, a resposta do pedal pode mudar — o que se verifica no teste de rodagem ao final do projeto.

ADAS e sensores

Câmeras, radares e sensores ficam justamente nos pontos que a blindagem toca: para-brisa, colunas, retrovisores e para-choques. Depois da montagem, o conjunto é conferido com o veículo em teste de rodagem — painel sem luzes de falha, câmeras e sensores funcionando.

Se algum sistema exigir calibração específica do fabricante, isso é identificado na avaliação e informado antes do contrato.

Teto

O padrão da Protego é manter o teto translúcido, com vidro balístico, preservando a luminosidade original. O peso desse conjunto fica no ponto mais alto do carro, e por isso entra no cálculo de suspensão.

Se o teto continua abrindo depende da viabilidade do projeto e da função original do veículo. Isso é definido na avaliação técnica e escrito na proposta — não no meio da execução.

O que a Protego executa

Todos os projetos são nível III-A, o máximo permitido para uso civil, conforme a ABNT NBR 15000, com materiais que têm ReTEx emitido pelo Exército. Entenda os níveis.

Materiais, fabricantes e garantias dos vidros são definidos na proposta, para a versão e a configuração do seu veículo.

Registro e pós-entrega

Etapas, materiais e lotes ficam registrados no Protego ID, vinculado ao chassi.

Depois da entrega, o Protego Care é um programa opcional de 12 meses, com revisões programadas e leva e traz no Estado do Rio de Janeiro. O prazo de execução da blindagem é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e o projeto.

Perguntas frequentes

O peso adicional aumenta o consumo, e em modo elétrico isso aparece como redução de autonomia. A magnitude depende do uso — trajeto urbano curto sente menos que estrada.

A viabilidade é confirmada por versão e ano na avaliação técnica. O PHEV exige atenção maior a suspensão, pneus e carga útil, pelo peso de partida mais alto.

Eles são conferidos após a montagem, com o veículo em teste. Se algum sistema exigir calibração específica, isso é identificado na avaliação e informado antes do contrato.

O prazo de execução é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e as características do projeto.

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