Blindagem para Jaecoo no Rio de Janeiro

Um SUV com altura de rodagem elevada já parte de um centro de gravidade alto, e a blindagem adiciona peso principalmente em vidros e colunas — na parte de cima.

Em uso urbano, isso vira uma questão de suspensão e freio: o carro precisa parar e fazer curva com massa maior do que a de projeto. Se o uso previsto inclui terreno irregular com frequência, isso precisa ser dito na avaliação, porque muda o projeto.

O acréscimo de peso da blindagem é permanente. A avaliação técnica considera o peso de fábrica, o peso bruto total e a carga útil que sobra, e define o que precisa de atenção:

• molas e amortecedores avaliados para o peso final;
• freios conferidos, porque a distância de parada aumenta;
• pneus com índice de carga compatível com o veículo blindado.

Para entender de onde vem o peso e o que ele muda, veja quanto pesa a blindagem.

Vidro blindado é mais pesado, e as máquinas trabalham mais. Curso, esforço e fechamento completo dos vidros móveis são conferidos antes da entrega — em carro de uso familiar, a janela traseira abre muitas vezes por dia.

Câmeras, radares e sensores ficam justamente nos pontos que a blindagem toca: para-brisa, colunas, retrovisores e para-choques. Depois da montagem, o conjunto é conferido com o veículo em teste de rodagem — painel sem luzes de falha, câmeras e sensores funcionando.

Se algum sistema exigir calibração específica do fabricante, isso é identificado na avaliação e informado antes do contrato.

O padrão da Protego é manter o teto translúcido, com vidro balístico, preservando a luminosidade original. O peso desse conjunto fica no ponto mais alto do carro, e por isso entra no cálculo de suspensão.

Se o teto continua abrindo depende da viabilidade do projeto e da função original do veículo. Isso é definido na avaliação técnica e escrito na proposta — não no meio da execução.

Todos os projetos são nível III-A, o máximo permitido para uso civil, conforme a ABNT NBR 15000, com materiais que têm ReTEx emitido pelo Exército. Entenda os níveis.

Materiais, fabricantes e garantias dos vidros são definidos na proposta, para a versão e a configuração do seu veículo.

Etapas, materiais e lotes ficam registrados no Protego ID, vinculado ao chassi.

Depois da entrega, o Protego Care é um programa opcional de 12 meses, com revisões programadas e leva e traz no Estado do Rio de Janeiro. O prazo de execução da blindagem é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e o projeto.