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Blindagem para Jetour no Rio de Janeiro

O Jetour chegou ao Brasil como SUV grande, bem equipado, com teto panorâmico. É um perfil que pede cuidado de projeto: muita área envidraçada, teto de vidro e centro de gravidade alto.

Onde o peso entra

Num SUV com muita área de vidro, o conjunto transparente tende a responder por boa parte do acréscimo de peso — vidro balístico é um laminado muito mais espesso que o original. E esse peso entra alto e nas laterais.

O número do seu carro sai da avaliação técnica, para a versão brasileira e a configuração escolhida — peso de fábrica, peso bruto total e carga útil que sobra depois da blindagem.

O teto panorâmico

O padrão da Protego é manter o teto translúcido, com vidro balístico, preservando a luminosidade original. O peso desse conjunto fica no ponto mais alto do carro, e por isso entra no cálculo de suspensão.

Se o teto continua abrindo depende da viabilidade do projeto e da função original do veículo. Isso é definido na avaliação técnica e escrito na proposta — não no meio da execução.

Suspensão, freios e pneus

O acréscimo de peso da blindagem é permanente. A avaliação técnica considera o peso de fábrica, o peso bruto total e a carga útil que sobra, e define o que precisa de atenção:

  • molas e amortecedores avaliados para o peso final;
  • freios conferidos, porque a distância de parada aumenta;
  • pneus com índice de carga compatível com o veículo blindado.

Para entender de onde vem o peso e o que ele muda, veja quanto pesa a blindagem.

ADAS e sensores

Câmeras, radares e sensores ficam justamente nos pontos que a blindagem toca: para-brisa, colunas, retrovisores e para-choques. Depois da montagem, o conjunto é conferido com o veículo em teste de rodagem — painel sem luzes de falha, câmeras e sensores funcionando.

Se algum sistema exigir calibração específica do fabricante, isso é identificado na avaliação e informado antes do contrato.

O que a Protego executa

Todos os projetos são nível III-A, o máximo permitido para uso civil, conforme a ABNT NBR 15000, com materiais que têm ReTEx emitido pelo Exército. Entenda os níveis.

Materiais, fabricantes e garantias dos vidros são definidos na proposta, para a versão e a configuração do seu veículo.

Registro e pós-entrega

Etapas, materiais e lotes ficam registrados no Protego ID, vinculado ao chassi.

Depois da entrega, o Protego Care é um programa opcional de 12 meses, com revisões programadas e leva e traz no Estado do Rio de Janeiro. O prazo de execução da blindagem é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e o projeto.

Perguntas frequentes

A avaliação técnica confirma a viabilidade por versão e ano, porque peso, carga útil e configuração de teto variam entre elas.

O padrão é manter o teto translúcido. Se ele continua abrindo depende da viabilidade do projeto e da função original do veículo — e isso fica definido na proposta.

A blindagem é intervenção de terceiro e pode afetar a cobertura de itens diretamente relacionados à instalação. A avaliação técnica aponta esses pontos antes do contrato, e cada etapa fica documentada no Protego ID.

O prazo de execução é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e as características do projeto.

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