Blindagem para Omoda no Rio de Janeiro
A Omoda aposta em design — linhas marcantes, muito vidro, acabamento interno caprichado. Isso define a prioridade do projeto: a proteção não pode aparecer. A Protego atende o Omoda 5 e o Omoda 7; são portes diferentes, e o maior tem mais superfície a proteger.
Muito vidro é muito peso
Área envidraçada generosa é a assinatura visual da marca, e é também a parte pesada da blindagem: vidro balístico é um laminado de várias lâminas, muito mais espesso que o original. Esse peso entra alto e nas laterais.
A avaliação técnica calcula o acréscimo para a versão específica e confirma se o conjunto de suspensão comporta o projeto sem substituição de componentes.
Preservar o acabamento
Blindar exige desmontar o interior: portas, colunas, teto, forro. A remontagem é onde muitos projetos se denunciam — folga em porta, ruído no forro, encaixe que não volta.
O protocolo de entrega inclui verificação de alinhamento e esforço de porta, fixação de revestimentos, ausência de ruídos no teste de rodagem e estanqueidade. Externamente, o veículo não exibe sinal de que foi blindado.
Sensores e assistências
Câmeras, radares e sensores ficam justamente nos pontos que a blindagem toca: para-brisa, colunas, retrovisores e para-choques. Depois da montagem, o conjunto é conferido com o veículo em teste de rodagem — painel sem luzes de falha, câmeras e sensores funcionando.
Se algum sistema exigir calibração específica do fabricante, isso é identificado na avaliação e informado antes do contrato.
Suspensão, freios e pneus
O acréscimo de peso da blindagem é permanente. A avaliação técnica considera o peso de fábrica, o peso bruto total e a carga útil que sobra, e define o que precisa de atenção:
- molas e amortecedores avaliados para o peso final;
- freios conferidos, porque a distância de parada aumenta;
- pneus com índice de carga compatível com o veículo blindado.
Para entender de onde vem o peso e o que ele muda, veja quanto pesa a blindagem.
O que a Protego executa
Todos os projetos são nível III-A, o máximo permitido para uso civil, conforme a ABNT NBR 15000, com materiais que têm ReTEx emitido pelo Exército. Entenda os níveis.
Materiais, fabricantes e garantias dos vidros são definidos na proposta, para a versão e a configuração do seu veículo.
Registro e pós-entrega
Etapas, materiais e lotes ficam registrados no Protego ID, vinculado ao chassi.
Depois da entrega, o Protego Care é um programa opcional de 12 meses, com revisões programadas e leva e traz no Estado do Rio de Janeiro. O prazo de execução da blindagem é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e o projeto.
Perguntas frequentes
Não deve dar. Os vidros mantêm a geometria original e o acabamento externo não muda. Discrição faz parte da proteção.
Sim. Revestimentos, encaixes e acabamentos são restaurados ao padrão de fábrica, e isso é verificado no protocolo de entrega.
Depende da versão e da área envidraçada. A avaliação técnica calcula para o veículo específico, antes do contrato.
O prazo de execução é informado na proposta e no contrato, conforme o veículo e as características do projeto.
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